Rappels concernant les coussins gonflables Takata au Canada

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement des coussins frontaux (côtés conducteur et passager) pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement. Le dispositif de gonflement pourrait ainsi se briser, ce qui augmenterait les risques de blessures, et un coussin gonflable qui ne se déploie par entièrement n'offre pas une sécurité optimale. De plus, si un dispositif de gonflement se brisait, des fragments tranchants pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule.

Ce problème survient généralement lorsque le véhicule a été exposé à une humidité et à une température élevées pendant de longues périodes. Comme ces conditions atmosphériques sont rares au Canada, Transports Canada considère que le risque qu'un tel problème ne survienne est faible.

Transports Canada n'a reçu aucune plainte de la part des Canadiens ou des constructeurs d'automobiles en ce qui a trait au déploiement anormal de coussins gonflables fournis par Takata, et n'est au courant d'aucun incident concernant ces coussins qui serait survenu au Canada.

Si vous croyez que votre véhicule pourrait avoir un défaut lié à la sécurité, appelez-nous au 1‑800‑333‑0510, ou remplissez le formulaire de plainte de défauts.

Visitez la banque de données des rappels sur les véhicules automobiles de Transports Canada à l'adresse www.tc.gc.ca/rappels. Vous trouverez également une liste de tous les véhicules visés par les rappels à l'adresse http://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/vehiculessecuritaires-enquetes-1433.html.

Visitez le site Web de votre constructeur automobile pour vérifier l'état de tout rappel concernant votre véhicule à l'aide du numéro d'identification à 17 chiffres du véhicule (NIV).

Vous pouvez aussi communiquer avec votre constructeur d'automobiles ou avec votre concessionnaire pour obtenir de plus amples renseignements.

Oui, les concessionnaires remplaceront gratuitement les coussins gonflables ou les dispositifs de gonflement de coussins gonflables. Si votre véhicule est visé par un rappel, veuillez le faire vérifier par votre concessionnaire.

Oui. Les propriétaires de véhicules sont responsables non seulement de leur propre sécurité, mais aussi de celle des conducteurs de leurs véhicules, de leurs passagers et de tout propriétaire subséquent.

Si votre véhicule est visé par un rappel, veuillez le faire réparer aussitôt que possible.

En raison du grand nombre de véhicules touchés partout dans le monde et du fait que chaque dispositif de gonflement correspond à un modèle et à un fabricant particulier, il faudra un certain temps avant que les pièces de rechange ne soient disponibles.

Votre concessionnaire vous enverra une lettre dès que les pièces de rechange seront disponibles.

Nous croyons que le risque pour les Canadiens est faible, puisque le véhicule doit être longtemps exposé à une humidité et à une température élevées.

Certains concessionnaires offrent des véhicules de prêt jusqu'à ce qu'ils puissent remplacer le dispositif de gonflement. Pour plus de renseignements, veuillez vous adresser à votre concessionnaire.

Jusqu’à maintenant, plus de 4,3 millions de dispositifs de gonflement de coussins gonflables Takata ont été rappelés au Canada. Un grand nombre de coussins gonflables avant, côtés conducteur et passager, sont visés.

Puisque les coussins gonflables du conducteur et du passager pourraient devoir être remplacés sur certains véhicules, le nombre mentionné ci-haut ne correspond pas à la quantité de véhicules touchés, mais bien à la quantité de coussins gonflables ayant fait l’objet d’un rappel.

De façon générale, une campagne d'entretien spéciale est une mesure volontaire prise par un constructeur d'automobiles pour régler des questions qui ne sont pas susceptibles de compromettre la sécurité. D'autre part, le rappel sert à régler des questions qui pourraient compromettre la sécurité.

Vers la fin de 2014, plusieurs constructeurs d'automobiles ont annoncé des rappels visant les coussins gonflables Takata installés dans des véhicules ayant à l'origine été vendus ou enregistrés dans les états du sud des États-Unis. À la suite de ces rappels ciblés, plusieurs constructeurs d'automobiles ont lancé une campagne d'entretien spéciale dans les régions se trouvant à l'extérieur de la région ciblée (notamment au Canada), car ils n'envisageaient pas que les coussins gonflables installés dans les véhicules non visés par le rappel soient susceptibles de compromettre la sécurité. Cependant, des recherches approfondies démontrent que les véhicules se trouvant à l'extérieur de la région ciblée sont également à risque. Les constructeurs d'automobiles ont donc officiellement émis des avis de rappels.

Selon ces nouveaux rappels, les constructeurs d'automobiles remplaceront gratuitement les coussins gonflables ou les dispositifs de gonflement de coussins gonflables.

Transports Canada collabore étroitement avec les constructeurs d'automobiles pour surveiller les rappels visant les coussins gonflables Takata au Canada. L'an dernier, Transports Canada a demandé aux constructeurs d'automobiles de fournir de l'information sur tout cas de déploiement anormal de coussins gonflables au Canada. Tous les constructeurs d'automobiles ont donné suite à cette demande. Ils ont indiqué n'avoir reçu aucune plainte et n'être au courant d'aucun incident concernant ces coussins.

Transports Canada communique régulièrement avec l'autorité responsable de la sécurité routière aux États-Unis, soit la National Highway Traffic Safety Administration, et les constructeurs d'automobiles pour veiller à ce que les Canadiens aient accès à l'information la plus récente sur les véhicules visés par ces rappels.

Dans le budget de 2015, le gouvernement du Canada s'est engagé à renforcer davantage le processus entourant les rappels en accordant au ministre le pouvoir d'ordonner des rappels et d'imposer des amendes aux constructeurs d'automobiles.

En vertu de la Loi sur la sécurité automobile (LSA), une entreprise doit émettre un avis de défaut (rappel) lorsqu'elle constate des défauts dans la conception, la construction ou le fonctionnement d'un véhicule qui met ou pourrait mettre en danger une personne.

Les constructeurs d'automobiles ont la responsabilité de déterminer la façon de corriger le défaut. Transports Canada examine la solution proposée, soit en l'évaluant, en l'analysant ou en la mettant à l'épreuve.

Le constructeur d'automobiles doit émettre un avis de défaut lié à la sécurité au ministre des Transports, à tous les acheteurs du véhicule ou de l'équipement et aux propriétaires actuels du véhicule ou de l'équipement. L'avis doit décrire le défaut, le risque qu'il pose à la sécurité et la façon de le corriger. De plus, le constructeur d'automobiles doit fournir un rapport de suivi au ministre dans les 60 jours qui suivent l'émission du rappel et tous les quatre mois pendant jusqu'à deux ans.

Transports Canada informe les autorités provinciales au sujet des rappels, recueille tous les renseignements nécessaires pour en informer les Canadiens et publie l'information du rappel dans sa base de données.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les rappels et les enquêtes sur les défauts, visitez l'adresse suivante : http://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/VehiculesSecuritaires-Enquetes-information-index-80.htm.

Selon de nouvelles recherches américaines, certains coussins gonflables Takata ayant fait l’objet d’un rappel en 2008 et en 2010 pourraient être plus à risque, et ce, dans les véhicules Honda et Acura construits entre 2001 et 2003. Consultez les rappels 2008414 et 2010042 dans notre banque de données des rappels.