Liste d'accidents ferroviaires en Suisse
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Cette liste d'accidents ferroviaires en Suisse est une liste non exhaustive des accidents de chemin de fer survenus en Suisse.
Sommaire
Introduction[modifier | modifier le code]
C'est en 1848 que les premiers trains circulèrent en Suisse, entre Zurich et Baden. Depuis cette époque, l'histoire ferroviaire suisse a enregistré de nombreuses catastrophes plus ou moins importantes. Toutefois, si l'on considère le nombre de voyageurs transportés chaque année et la densité du réseau suisse (l'un des plus denses du monde), le bilan, pour tragique qu'il soit sur le plan humain, est relativement modéré.
La plus graves catastrophes enregistrées par les compagnies de chemins de fer a eu lieu le 14 juin 1891 près de Münchenstein où un pont construit par Gustave Eiffel céda sous le poids d'un train de voyageurs. On dénombra 71 morts et plus de 178 blessés[1].
Depuis 1871, en plus de 140 ans d'exploitation, il y a eu, selon la liste ci-dessous, 61 accidents ferroviaires, causant la mort de 341 personnes (dont 116, uniquement ente 1871 et 1902) et environ 1 500 personnes blessées. Ces chiffres ne tiennent pas compte des personnes décédées en franchissant les voies de chemins de fer. Le dernier accident ferroviaire ayant entraîné de très nombreux morts eut lieu en 1982, lorsqu'un train a percuté un car de touristes allemands sur un passage à niveau non fermé, où ne se trouvaient pas de barrières automatiques, mais manuelles. Il y eut 39 morts.
À titre de comparaison, les routes en Suisse tuent chaque année environ 350 personnes. En 2012, sur la route, il y a eu 18 148 accidents routiers ayant causé des dommages corporels, causant la mort de 339 personnes et 4 202 personnes grièvement blessées[2].
| Années | 1871 - 1899 | 1900 - 1909 | 1910 - 1919 | 1920 - 1929 | 1930 - 1939 | 1940 - 1949 | 1950 - 1959 | 1960 - 1969 | 1970 - 1979 | 1980 - 1989 | 1990 - 1999 | 2000 - 2009 | 2010 - 2019 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de morts | 116 | 6 | 6 | 20 | 13 | 55 | 7 | 16 | 32 | 60 | 9 | 5 | 3 | 348 |
XIXe siècle[modifier | modifier le code]
Avant 1880[modifier | modifier le code]
Colombier, 
Canton de Neuchâtel
- : Collision en gare de Colombier entre un train de militaires et un train de marchandises, 23 morts et 72 blessés.
Palézieux, 
Canton de Vaud
- : Un accident de train de la Compagnie Suisse - Occidentale près de Palézieux, 4 morts et 3 blessés.
Wädenswil, 
Canton de Zurich
- : La locomotive 253 du Wädenswil-Einsiedeln-Bahn testant le système d'engrenage Welti est devenue hors de contrôle et se renversa en gare de Wädenswil, 2 morts et plusieurs blessés.
Vonwill, 
Canton de Saint-Gall
- : Deux locomotives déraillent en gare de Vonwill, 2 morts et 9 blessés.
1880 à 1899[modifier | modifier le code]
Wassen, 
Canton d'Uri
- : Une avalanche a enseveli à Wassen six travailleurs de chemin de fer, 5 d'entre eux meurent.
Müchenstein, 
, Canton de Bâle-Campagne
- : Un pont sur la Birse près de Münchenstein construit par Gustave Eiffel cède sous le poids du train. Cet événement, actuellement la plus grande catastrophe ferroviaire en Suisse, fit 71 morts et 170 blessés[3],[4].
Zollikofen, 
Canton de Berne
- : Collision de deux trains de la compagnie Simplon-Jura en gare de Zollikofen, 14 morts et 122 blessés.
Lucerne, 
- (Lundi de Pentecôte). Un train du Schweizerische Centralbahn percute un groupe d'ouvriers travaillant sur la voie à la sortie sud du Gütschtunnels à Lucerne, 7 morts et 4 blessés graves.
Aarau, 
Canton d'Argovie
- : Un train de nuit des Schweizerische Nordostbahn entre en collision avec deux locomotive du Schweizerische Centralbahn en gare d'Aarau, 2 morts et 3 blessés graves.
XXe siècle[modifier | modifier le code]
1900 à 1910[modifier | modifier le code]
Palézieux, Canton de Vaud
- : Palézieux, un train de la compagnie Simplon-Jura entre en collision avec une locomotive de manœuvre, 6 morts et 3 blessés.
1911 à 1920[modifier | modifier le code]
Dietikon, Canton de Zurich
- : l'express Genève-Zurich entre en collision avec un train local en gare de Dietikon, 6 morts et 26 autres grièvement blessés.
Ausserholligen, Canton de Berne
- : en gare de Ausserholligen, un train du Bern-Schwarzenburg-Bahn a déraillé et un wagon s'est alors renversé faisant 1 mort et 20 blessés.
Davos, 
Canton des Grisons
- : deux wagons d'un train des Chemins de fer rhétiques sont ensevelis par une avalanche. Ceux-ci sont dégagés par des pompiers grisons et des soldats allemands placés à Davos devant être échangés contre des soldats français au travers des bons offices de la Confédération, 10 morts
1920 à 1929[modifier | modifier le code]
- : à la suite d'un mauvais aiguillage, un train déraille à Willisau, un mort et de nombreux blessés[5].
- : Déraillement d'un train de la Compagnie du Gürbetal à Wabern, 3 morts et 13 blessés.
- : collision de trains à Bellinzone, 15 morts et de nombreux blessés. Un incendie s'est déclaré dans certains wagons du fait de l'éclairage à gaz[6].
1921 à 1930[modifier | modifier le code]
- : à la suite d'inondations, un train déraille près d'Interlaken, 1 mort et 7 blessés.
- : deux trains se collisionnent à Bellinzone, tuant 15 personnes et entraînant un incendie dans les wagons en raison des fuites de gaz de l’installation d’éclairage [7]
1931 à 1940[modifier | modifier le code]
- : des ouvriers travaillent à la construction des murs de protection contre les chutes de pierres près de Goppenstein. Le câble du treuil a touché la caténaire provocant un choc électrique, 4 morts.
- : collision de trains dans le tunnel de Gütsch près de Lucerne, 6 morts et 27 blessés. Cet accident a donné lieu à la mise en œuvre du système Integra-Signum dans toute la Suisse[8].
- : un train express de Zurich entre en collision avec une locomotive de manœuvre à Oerlikon, 4 morts et 16 blessés[9].
- : la locomotive de pousse d'un train de déneigement de la Ligne de la Bernina, fermée pour des raisons de tempêtes, fut ensevelie par une avalanche. 2 morts.
- : à Alp Grüm, une avalanche est venue heurter un train de la Ligne de la Bernina. En voulant le dégager avec un autre, des câbles ont alors pris feu. 3 morts[10].
- : à la suite de chutes de pierres, la locomotive Ge 4/6 no 391 des Chemins de fer rhétiques déraille entre Zernez et Susch dans le Canton des Grisons et s'écrase dans l'Inn, 1 mort et 1 blessé grave. La locomotive fut récupérée deux mois après.
1939 - 1945, Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]
- De 1939 à 1945, un total de seize fois les installations ferroviaires ont été détruites par des bombardements. Des trains furent aussi bombardés par des aéronefs étrangers, au moins 4 morts et plusieurs blessés.[réf. souhaitée]
1941 à 1950[modifier | modifier le code]
- : collision de trains à Wichtrach entre Thoune et Berne, 11 morts et 14 blessés.
- 25 septembre 1941 : catastrophe de Chillon : des mines explosent au passage d’un train de marchandises et provoquent le déraillement du convoi. La voie et la route cantonale sont détruites sur une trentaine de mètres et six personnes sont tuées. Le trafic routier et ferroviaire sera rétabli une dizaine de jours après le drame. La voie du tram VMCV ne sera rétablie qu’en avril 1942.
- : accident entre deux trains sur la ligne du Forch, 1 morts et 4 blessés.
- : collision de trains à Tüscherz près de Bienne, 11 morts et une dizaine de blessés.
- : sur la ligne du Sud-Est à Einsiedeln, deux trains se sont télescopés, 10 morts et 73 blessés.
- : un convoi du Chemin de fer du Sud-Est déraille et s'écrase contre un entrepôt de Wädenswil, 21 morts et 40 blessés.
- : en gare d'Heimberg, un train déraille, 1 mort et 7 blessés.
- : à Maroggia, une Ce 6/8III et l'Ae 4/6 10807 entre en collision frontale, 2 morts[11].
1951 à 1960[modifier | modifier le code]
- : à la station Alp Grüm, la BCe 4/4 no 9 des Chemins de fer rhétiques est emportée dans un fossé par une avalanche, 1 mort.
- : en gare de Villeneuve, une flèche rouge percute à 70 km/h un train de voyageurs vide stationné en gare, 3 morts, 26 blessés.
- : la Ge 4/4 no 602 des Chemins de fer rhétique déraille à Bever en raison d'un excès de vitesse et s'écrase sur la route principale, 2 morts et 4 blessés
- : en gare d'Interlaken-Est, un train direct du BLS percute un train mal arrêté, 4 morts et 10 blessés[12]
- : un train, tracté par une RBe 4/4 déraille près de Gland après le franchissement d'un passage à niveau et seul le wagon-restaurant s'est couché, 1 blessé[13]
1961 à 1970[modifier | modifier le code]
- : un train de la compagnie des Chemins de fer électriques de Vevey, déraille, 15 blessés.
- : un train de la Compagnie de chemin de fer jurassien déraille près du tunnel de Bollement, 12 blessés.
- : collision d'un train de voyageurs et d'un train de marchandises près de Saint-Léonard (Valais), 12 morts et 103 blessés.
- : collision entre deux trains de marchandises entre Côme et Chiasso, 3 morts.
- : un train de voyageurs composé d'une locomotive Ae 3/6 I et de 2 voitures fauche un camion de transport de bois à un passage à niveau entre Galmiz et Morat: 5 morts, les 2 occupants du camion et les 3 cheminots de la locomotive. Le camion a remarqué trop tard les feux clignotants du PN et n'a pas pu s'arrêter.
- : collision de trains près de la gare de Sembrancher sur la ligne de Chemins de fer Martigny–Orsières, 1 mort.
- : en gare de Saint-Maurice, la rupture d'un essieu provoque le déraillement d'un train de marchandises, 1 mort.
1971 à 1980[modifier | modifier le code]
- : collision de trains de la Compagnie de chemin de fer de Vevey, 40 blessés.
- : deux trains entrent en collision entre Herrliberg et Feldmeilen, 6 morts et 17 blessés.
- : collision entre deux trains de banlieue à Uetikon, 16 blessés.
- : un train déraille dans le tunnel du Simplon, 5 morts et 48 blessés.
- : accident ferroviaire en gare de Saint-Triphon, 4 morts.
- : à la suite d'un déraillement, un wagon a produit une collision à Saint-Prex, 7 blessés.
- : Un train déraille en gare de Choindez, 3 morts et 27 blessés.
- : Collision de deux trains entre Essert-sous-Champvent et Valeyres-sous-Montagny dans une courbe sans visibilité, 7 morts et 40 blessés.
- : Le train "Riviera-Express" qui relie Dortmund à Vintimille, déraille à la sortie du Tunnel du Simplon, on déplore 6 morts et 34 blessés.
- : Un déraillement à Schmitten, 1 mort et 16 blessés.
- : Près de Littau une collision de trains, 8 blessés.
1981 à 1990[modifier | modifier le code]
- : Suite à un éboulement sur la voie près de Roches sur la ligne Bâle Genève, le train déraille. Il y a eu qu'un blessé.
- : Télescopage du direct Dortmund-Rimini et d'un train de marchandises à Othmarsingen dans le Canton d'Argovie, 6 morts et 59 blessés.
- : Un train pulvérise un car de touristes allemands sur un passage à niveau non fermé à Pfäffikon, 39 morts et 10 blessés.
- : Collision de trains de la Compagnie Martigny - Orsières (MO), à Martigny, 6 morts et une trentaine de blessés.
- : Deux convois de Regionalverkehr Bern-Solothurn sont entrés en collision près de Deisswil, 4 morts et 16 blessés.
- : Collision entre un trains de voyageurs et un convoi de deux locomotives à Bussigny, près de Lausanne, 5 morts et 56 blessés.
- : Un train régional Genève-La Plaine, tracté par une BDe 4/4 II, n'arrive pas à s'arrêter et heurte le butoir de la voie 5 (cul-de-sac) en gare de Genève-Cornavin, 16 blessés[14].
- : Collision à Concise d'un train direct et d'une locomotive, 2 blessés.
- : Collision à Saxon entre un train international et un train de chantier, 3 morts et 12 blessés.
1991 à 2000[modifier | modifier le code]
- : Un train heurte un wagon-grue à Däniken, 9 morts et 20 blessés.
- : Gare de Lausanne, un train de marchandises, dont plusieurs wagons de matières chimiques dangereuses, déraille. Il n'y a pas eu de mort mais la gare a été bloquée du 29 juin au 1er juillet. Seulement 11 personnes ont été blessées légèrement[15].
- : Prise en écharpe d'un bus scolaire par un train de manœuvre en gare de Payerne: 1 enfant de 11 ans tué, 8 autres écoliers blessés. Les barrières du passage à niveau étaient ouvertes.
XXIe siècle[modifier | modifier le code]
2001 à 2010[modifier | modifier le code]
- : collision de deux trains du Chemin de fer de l'Oberland bernois à Gsteigwiler, un mort et 64 blessés.
- : collision de deux trains dans la gare de Zurich-Oerlikon, un mort et 60 blessés. Un feu rouge non respecté est à l'origine de l'accident. De plus, le freinage automatique d'urgence n'a pas fonctionné[16].
- : un train régional percute un Unimog à un passage à niveau non gardé à Walterswil, 2 morts
- : dans la plus grande panne de son histoire, le réseau ferroviaire suisse (CFF et BLS) a été totalement paralysé durant trois heures entre 18 heures et 21 heures. Plus de 100 000 voyageurs sont restés bloqués, parfois à l'intérieur de voitures dont la climatisation ne marchait plus. La situation a été normalisée durant la nuit. Le , une nouvelle panne a frappé le réseau, uniquement en Suisse romande.
- : deux locomotives Re 465 du BLS en service de manœuvre en gare de Thoune percute un ICE 1 de la Deutsche Bahn, 8 blessés et de gros dégâts matériels[17].
- , accident ferroviaire de Dürrenast (de), un train de chantier sans freins de la compagnie BLS dévale une ligne sur 31 km de manière incontrôlée et entre en collision avec un autre train de chantier à Thoune-Dürrenast. L'accident a été causé par une erreur dans le raccordement des conduites de freins lors d'une modification de composition du train. L'accident causera la mort des trois personnes présentes à bord[18],[19].
- : déraillement du Glacier Express après une vitesse excessive en sortie de courbe, dans la Vallée de Conches en Valais, 1 mort et 42 blessés.
2011 à nos jours[modifier | modifier le code]
- : un train de marchandise du BLS prend feu dans le tunnel du Simplon. De gros dégâts mais pas de mort, ni blessé.
- : un train régional et une locomotive de manœuvre sont entrés en collision à Döttingen (Canton d'Argovie). Gros dégâts et une douzaine de personnes ont été blessées.
- : un train de la compagnie des Chemins de fer rhétiques (RhB) a déraillé entre Coire et Ilanz. Des dégâts et trois blessés.
- : collision entre deux trains régionaux des CFF à Olten. Des dégâts et trois blessés dont un très grièvement.
- : collision entre deux trains régionaux des CFF à Neuhausen am Rheinfall à 7 heures 30. Des dégâts et plusieurs blessés (17).
- : un train déraille à la suite d'un glissement de terrain entre Châtillens et Ecublens-Rue, pas de blessé.
- : une locomotive de manœuvre plonge dans la Venoge à Penthalaz, pas de blessés.
- : un train de marchandises déraille à Bern-Bümpliz à la suite d'une défaillance technique, empiète dans le gabarit et touche légèrement un S-bahn du BLS et coupe la ligne Berne-Fribourg, graves perturbations du trafic, pas de blessés.
- : Le premier train du matin entre en collision avec une navette déjà à quai à la gare de Genève-Aéroport, pas de blessés.
- : Collision entre un train régional en manœuvre qui a empiété sur le parcours d'un train de marchandises à Martigny, dégâts matériels.
- : Accident ferroviaire de Granges-près-Marnand. Une collision frontale entre deux trains de voyageurs près de Granges-près-Marnand (VD), sur la ligne de chemin de fer Palézieux-Payerne a fait un mort, qui s'est avéré être l'un des conducteurs de l'un des trains et 35 blessés dont 5 graves. L'accident s'est produit alors qu'un train n'avait pas respecté la signalisation lumineuse à la sortie de la gare de Granges-près-Marnand[20].
- : Mörel dans la Vallée de Conches, un train de la ligne ferroviaire Matterhorn-Gotthard Bahn est entré en collision avec une voiture de livraison. Le train a déraillé et il y a 11 blessés[21].
- : Tiefencastel dans le canton des Grisons, un train de la compagnie des Chemins de fer rhétiques a déraillé à la sortie d'un tunnel, à la suite d'un glissement de terrain, sur la ligne de l'Albula. Il y a 11 blessés dont cinq graves, un des blessés est décédé à l'hôpital[22].
- : Rafz dans le canton de Zurich, deux trains, un S-Bahn et un Interregio, sont entrés en collision latérale sur un aiguillage près de la gare de Rafz. Il y a six blessés dont un grave [23].
- : Près de la gare d'Arth - Goldau, sur de la diagonale d’échange de Brunnmatt, une collision par l'arrière entre deux trains de chantier a fait un mort et un blessé [24].
- : Près de Daillens, un train de marchandise déraille, 5 wagons-citerne contenant des produits chimiques se renversent sur le côté. Le contenu de l'un, 25 tonnes d'acide sulfurique, s'est écoulé dans la nature. Il n'y a pas de blessé et la population n'a pas été mise en danger, vu la zone très peu peuplée où a eu lieu l'accident. Il y a d'importants dégâts matériel à la ligne du Pied-du-Jura, et à la ligne Lausanne-Vallorbe, elles sont coupées entre Eclépens et Cossonay pendant plusieurs jours. Par la suite, un autre accident aurait pu avoir lieu lors du transport des 50 tonnes d'acide sulfurique, comme l'a révélé le 15 juin 2015, l'association des médecins pour l'environnement. En effet, lors de l'évacuation de l'acide sulfurique dans un wagon avec une cuve en acier pour Syngenta à Monthey, sa destination initiale, distant d'environ 70 kilomètres, Syngenta l'a refusé. Décision a alors été prise par les CFF, d'envoyer l'acide sulfurique à l'usine CABB, à Schweizerhalle, d'où l'acide sulfurique était parti. Mais lors de ce second transport, l'acide sulfurique a provoqué au contact de l'acier de la cuve, de la corrosion, et une réaction avec dégagement d'hydrogène a eu lieu, ce qui aurait pu provoquer, mélangé à l'oxygène dans l'air, une explosion au simple contact d'une étincelle. À Schweizerhalle, des pompiers spécialisés en risques chimiques sont intervenus pour faire baisser la pression, car le wagon citerne fumait. Les CFF ont déclaré après coup, que la cuve en acier suffisait selon eux, pour le transport jusqu'à Monthey, mais qu'il y a eu une erreur interne, et qu'ils auraient dû utiliser un wagon adapté pour le transport de Monthey à Schweizerhalle, distant d'environ 200 kilomètres[25].
- : Une collision entre deux trains de marchandises près de la gare d'Erstfeld est survenue. Beaucoup de dégâts mais pas de blessé[26].
- : Un train-autos de la compagnie de chemin de fer Matterhorn-Gotthard Bahn a déraillé à l'entrée de la gare de Realp dans le canton d'Uri. Il n'y pas eu de blessé mais de gros dégâts matériels[27].
- : Une collision s'est produite entre un train à vapeur et un engin de construction des voies à la gare de Sihlbrugg (ZG), il y a eu 16 blessés dont deux graves[28].
- : Une collision s'est produite sur un passage à niveau gardé entre un train ICE de la Deutsche Bahn et un car autrichien transportant des touristes, à Interlaken, dans le canton de Berne, il y a eu 17 blessés, tous passagers du car[29].
- : Un train du Matterhorn-Gotthard Bahn circulant sans voyageur a déraillé peu après la gare d'Andermatt, dans les gorges des Schöllenen. Beaucoup de dégâts matériels uniquement[30].
- : Un déraillement d'un Eurocity reliant Milan à Bâle s'est produit à la sortie de la gare de Lucerne. Il y a eu 7 blessés dans l'accident[31].
- : Une locomotive percute des wagons à l'arrêt en gare d'Andermatt lors d'une manœuvre, suite à une erreur d'aiguillage. De nombreux blessés (30) dont 18 enfants[32].
- 29 novembre 2017 : Un train ICE de la Deutsche Bahn arrivant de Hambourg et transportant quelque 500 passagers déraille à l'entrée de la gare de Bâle. Aucun blessé.
Traduction[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Liste von Eisenbahnunfällen in der Schweiz » (voir la liste des auteurs).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Journal de Genève, le 1er juillet 1968
- Statistiques du nombre de morts sur la route en 2012
- « Münchenstein » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne.
- « Naufrage ferroviaire »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), article du 19 novembre 2011, 24heures.ch.
- Journal de Genève, le 22 mars 1923
- Journal de Genève, le 24 avril 1924
- Journal de Genève 24 avril 1924
- (de)Eisenbahnunfall von Luzern
- (de)Eisenbahnunfall von Oerlikon
- (de)Lawinenunfall bei Alp Grüm
- Bruno Lämmli Ae 4/6
- « Le Temps - Archives historique »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- Le Temps - Archives historiques
- Le Temps - Archives historiquesLe Temps - Archives historiques
- Étude Ecoscan, 1984
- Accident de train dans la gare de Zurich-Oerlikon
- Walter von Andrian: Kollision eines ICE mit zwei BLS-Lokomotiven in Thun. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 6, Minirex, Luzern 2006, (ISSN 1022-7113), S. 286–289.
- « Un convoi fou fait trois morts à Thoune », sur rts.ch, (consulté le 14 juillet 2016).
- « Accident du train fou du BLS élucidé », sur rts.ch, (consulté le 14 juillet 2016).
- Une collision fait 1 mort et 35 blessés à Granges-près-Marnand (VD), 31 juillet 2013
- Journal électronique: 20minutes, Suisse du 25 novembre 2013
- Tribune de Genève, le 14 août 2014
- 20 minutes, le 20 août 2015
- CFF News, le 18 mars 2015
- Accident de Daillens: les 50 tonnes d'acide chlorhydriques n'ont pas été transportées dans les règles, Radio télévision suisse, 15 juin 2015
- Agence ATS, 13 mai 2015
- Agence ATS, 22 août 2015
- 20 minutes, le 21 février 2016
- 20 minutes, le 21 mai 2016
- 20 minutes, 2 septembre 2016
- Un train déraille à Lucerne: sept blessés, 20 minutes, 22 mars 2017
- Tribune de Genève, le 11 septembre 2017
